NACZEPY SAMOWYŁADOWCZE ALUMINIOWE KLASYCZNE

Informacje o produkcie:

Rodzaj użytego materiału:
- podłoga skrzyni: 7 mm aluminium,
- skośna ściana przednia ze stopniami w środku: 5,8 mm aluminium,
- ściany boczne i tylna ściana: 4 mm wewnątrz i 1,8 mm zewnątrz

Układ hydrauliczny:
Przedni, stabilizujący cylinder teleskopowy Meiller, ciśnienie robocze max. 200 bar, system jednoobwodowy, przewód hydrauliczny wysokiego ciśnienia ze złączem śrubowym DN 20 (końcówka luźna producent Argus), pojazd ciągnący musi być wyposażony w końcówkę stałą DN 20 producent Argus.

Rama zawieszenia:
Konstrukcja spawana z wysokowytrzymałej drobnoziarnistej stali konstrukcyjnej (Domex 690 XPE/PAS 700), podłużnice spawane w konstrukcji litery I, płyta nośna mechanicznego urządzenia podporowego, przeciwpłyta z dwucalowym czopem siodłowym wg normy DIN EG 71/221, zalecenie wg normy DIN/ISO 1726, bezobsługowe, składana osłona zapobiegająca wjeżdżaniu pod pojazd wg normy EG 71/221, zaadoptowana do podłączenia wykańczarki drogowej, ucho holowania awaryjnego na końcu ramy.

Podwozie:
Zestaw trzyosiowy zrównoważony statycznie i dynamicznie z zawieszeniem pneumatycznym, rozstaw osi 1310 mm, ślad kół 2040 mm producent BPW ECO PLUS po 9.000 kg technicznego nacisku osi w odmianie bezobsługowej, centrowane, hamulce krzywkowe typu S z automatycznym nastawem dźwigni, wielkość hamulców 420 x 180 mm, okładziny bezazbestowe, zamknięte bębny hamulcowe, układ resorowania powietrznego typu ECAS (standardowo w połączeniu z osią podnoszoną)

Ogumienie:
6 opon o rozmiarze 385/65 R 22.5 ( profil drogowy) na felgach stalowych (producent opon według naszego wyboru)

Układ zawieszenia powietrznego:
Automatycznie obniżany podczas procesu wysypywania w celu zachowania lepszej stabilności pojazdu, układ z możliwością wyłączania przy wykonawstwie drogowym.

Układ hamulcowy:
Dwuobwodowy ciśnieniowy układ hamulcowy wg wytycznych Wspólnoty Europejskiej, automatyczny, zależny od stopnia obciążenia zawór hamulcowy (ALB), siłowniki hamulcowe ze sprężynami, dwie zabezpieczone przed przypadkowym nieprawidłowym podłączeniem główki sprzęgu, system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) typu Wabco VCS-2S/2M, bez gumowych przewodów połączeniowych.

Układ elektryczny / oświetlenie:
Zgodnie z przepisami Wspólnoty Europejskiej 24 Volt, pięciokomorowa lampa tylna ze zintegrowanym trójkątem odblaskowym, jednorzędowe oświetlenietablicy rejestracyjnej, lampki obrysowe, żółte oświetlenie po bokach i białe lampki ograniczające z odblaskami typu LED, kodowany system wtykowy, przygotowany rozdzielacz do dodatkowych urządzeń, piętnastopolowe gniazdo wtykowe, gniazdo ABS bez kabla łączącego.